Что такое рулевая рейка и для чего она нужна? |
Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )
Что такое рулевая рейка и для чего она нужна? |
Nov 19 2020, 06:31
Сообщение
#1
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 215 Регистрация: 18.9.2020 Пользователь №: 902 |
Что такое рулевая рейка и для чего она нужна?
Рулевая рейка состовляет собой силовой узел, который передаёт усилие от колонки к колёсам, она первой ощущает все удары и выпуклости на дороге. Руль соединён с рулевой колонкой, которая вращается вместе с ним, её конец представляет собой зубчатый механизм, соединяющийся с рейкой. При усиленном работе автомобиля, они быстро выходят со строя, что приводит к сбою авто в целом. Первым признаком неисправности рулевой рейки любого авто является стук, доносящийся из руля, а также протекание гидромеханической жидкости. Если со строя выходит любая, даже самая незначимая деталь этого механизма, это является важной проблемой, требующей экстренного решения. В таких случаях руль туго крутится или наоборот прокручивается легко. С этой проблемой следует немедленно обратиться к нашим квалифицированным специалистам, которые успешно приведут в порядок вашу рейку благодаря большому опыту с помощью уникального оборудования. Без рулевой рейки не обходится ни один автомобиль. Именно рейка соединяет руль с управляемыми колесами. Причем речь не только о передних колесах, но иногда и о задних. На современных автомобильный с полноуправляемыми шасси некое подобие рулевой рейки присутствует и на заднем подрамнике. Рейка с гидравлическим усилителем Классический вариант усилителя рулевого управления - гидромеханический. Насос создает давление гидравлической жидкости и направляет ее к золотниковому распределителю, который находится на входном валу. Распределение гидравлической жидкости производится в момент вращения входного вала, т.е. при вращении руля. Распределенная жидкость под высоким нажимом направляется по трубкам в корпус рулевой рейки. Внутри корпуса рейки на валу учрежден поршень. По сути, это металлическое кольцо или шайба, которая разделяет корпус рейки на левую и правую часть. Или, другими словами, на два гидроцилиндра, расположенных вдоль рулевой рейки. Основное место расположения опоры или же, как её ещё называют, редуктора, довольно глубоко и находится за двигателем. Она прикреплена к кузову, но встречаются и иные конструктивные решения. А, также рекомендуем ознакомиться: насосы ГУР и ЭУР на нашем сайте Из чего состоит рейка Главными составляющими звеньями редуктора являются: - Картер или корпус. Он сделан из лёгкого, но прочного сплава и содержит в себе все части рейки. - Шестерня и планка, которая передает усилие руля. - Подшипники, помогающие движениям рейки. - Рулевые тяги и наконечники. Именно они дают ответы за повороты колёс. - Целая система пружин, которые заручат отсутствие люфтов в рейке. У всех существующих производителей рулевые рейки может отличаться различием конструкции. Часто фирмы-производители увеличивают нагрузку на рейку, добавляя дополнительные функции. А это только затрудняет определение неполадок и затрудняет ремонтные работы. Если вы решили купить автомобиль, то обязательно обращайте внимание на рулевую рейку. В противном случае вам случится потратить много времени и денег на проведение ремонта. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25 April 2024 - 09:31 AM |