HI-DEF.RU

Форум HI-DEF.RU

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
Автомат или механика?
gerasimdanov
сообщение Feb 28 2021, 22:34
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 76
Регистрация:
31.1.2021
Пользователь №: 935




При покупке новой машины не самую последнюю роль играет тип коробки скоростей, установленной на ней. На нынешний день все использующиеся трансмиссии можно разделить на автоматические и неавтоматизированные КПП. Что представляет собой каждая современная из видов коробок скоростей, какими положительными и отрицательными характеристиками обладают? Давайте, сперва рассмотрим назначение и строение. КПП типизирована для нескольких задач:
- конфигурации вращающего момента,
- конфигурации скорости,
- корректировки направления перемещения автомобиля,
- разделения двс и коробки и, напротив, их соединения,
- блокирования гидротрансформатора.
При этом одни КПП способны решать все эти задачи, а другие, как например, механическая, только базисные, - варьирование вращающего фактора и скорости. Схема конструкции напрямую зависит от вида КПП.
Ясным образцом строгой АКПП считается именно гидромеханический тип, он же гидроавтомат. В неимении прямой связи между двигателем и колесами, заключается исключение данного типа акпп. Встает вопрос о том, - каким же образом крутящий момент передается? Ответ прост, - 2-я гидротурбинами и рабочей жидкостью. В следствие последующей "эволюции" такого типа "автомата" роль управления в них взяли на себя специальные электронные конструкции, что дало возможность прибавить в такие АКПП своеобразные "зимний" и "спортивный" режимы, возникла программа для практичной езды и способность переключать передачи "руками".
В отличие от механической коробки переключения передач гидромеханическому "автотранспорту" питания требуется несколько преимущественно больше и времени на разгон нужно более. Но эта та стоимость, которую требуется заплатить за удобство. И именно "электрогидравлика", бросив вызов "механике", одержала удостоверенную победу во многих странах.
Преимущества и недостатки. Это самое простое по разновидности решение, а значит самое доступное, безопасное. Остальное все зависит от профессионализма владельца автомобиля. Если шоферский трудовой стаж махонький, то выбрать надобную передачу трудно. Поэтому появляются минусы, - относительно низкая динамика, гигантский расход горючего. Если трудовой стаж гигантский, то эти минусы пропадают, появляются достоинства, выгодно, вовремя проделанное переключение сокращает расход горючего, гораздо повышает динамику движения. Недостатков 2. МКПП требуется уметь использовать правильно. У новеньких постоянные трудности со сцеплением, им нужно пользоваться плавно, не всякому дано, особенно при перемещении с участка, в гору. О расходе бензина, динамике уже упомянули. Еще один недочет. При насыщенном автомобильном потоке, муниципальных пробках "ручка" доставляет громаднейшее число проблем, потому что непрерывно приходится работать рычагом, педалями сцепления и акселератора. Также, мы предлагаем ознакомиться с информацией детальнее https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4js.html.
Подводя итоги, можно сказать, что подбор автомобиля с обстановки типа коробочки скоростей должен быть осознанным. Механику оценят опытные водители, любящие действующее движение и вожделеющие собственноручно управлять автомобилем. Автомат подойдет людям, для каких комфорт имеет большее значение, чем экономия горючего и динамика разгона. Также автомат будет более практичен в условиях большого мегаполиса с его неизбежными, бесконечными пробками.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28 March 2024 - 14:56 PM
Rambler's Top100